Thẻ: Honda

Mới đây, Honda Việt Nam ra mắt mẫu phân khối lớn CB1000R phiên bản 2023 với mức giá 510 triệu đồng cho bản CB1000R Tiêu chuẩn và 525 triệu đồng cho bản CB1000R Black Edition. Ngay sau khi ra mắt, mẫu xe này sẽ được bán ra tại thị trường Việt Nam tại hệ thống Cửa hàng xe Phân khối lớn Honda, từ 6/1/2023.

Honda CB1000R 2023 bán tại Việt Nam có 3 màu mới. Ngoài phiên bản tiêu chuẩn với màu đỏ-đen, xe có thêm phiên bản Black Edition tương tự thị trường quốc tế với hai màu đen và xanh đen. Đặc biệt, vẫn mang những đường nét thiết kế đặc trưng từ phiên bản tiêu chuẩn, CB1000R Black Edition được bổ sung và thay đổi màu sắc một số chi tiết, mang đến nét đẹp bí ẩn, tinh tế hơn cho mẫu xe.

Trên phiên bản 2023, màu sơn bình xăng có thiết kế đường sọc nổi bật. Bản Black Edition trang bị hệ thống sang số nhanh quickshifter, ốp yên sau có thể tháo rời. Đèn chiếu sáng LED thiết kế hình giọt nước. Đèn hậu LED công nghệ ESS để cảnh báo người phía sau khi xe phanh gấp.Bảng đồng hồ dạng màn hình màu TFT 5 inch với 4 chế độ hiển thị tốc độ và vòng tua máy, kết hợp với cụm nút bấm điều khiển được tích hợp ở bên trái tay lái.

Honda CB1000R 2023 có khung thép kiểu xương sống đơn và gắp sau đơn dài 574,2 mm đặc trưng. Xe có chiều cao yên 830 mm, giảm xóc hành trình ngược Showa SFF-BP phía trước với góc nghiêng phuộc 25 độ, phía sau dùng phuộc đơn với mức giảm chấn có thể điều chỉnh tùy thuộc điều kiện lái xe.

Hệ thống phanh gồm 2 ngàm phanh 4 pít-tông gắn hướng tâm. Phía sau là ngàm phanh pít-tông đôi cùng hệ thống chống bó cứng phanh ABS 2 kênh. Hệ thống ga điện tử áp dụng công nghệ TBW (Throttle by Wire) đi kèm với 3 chế độ chạy mặc định và một chế độ tùy chọn (kích hoạt từ nút điều khiển bên trái) giúp người lái có được những trải nghiệm tốt nhất ở nhiều điều kiện vận hành khác nhau.

Honda CB1000R 2023 bán tại Việt Nam có 3 màu mới. Ngoài phiên bản tiêu chuẩn với màu đỏ-đen, xe có thêm phiên bản Black Edition tương tự thị trường quốc tế với hai màu đen và xanh đen. Đặc biệt, vẫn mang những đường nét thiết kế đặc trưng từ phiên bản tiêu chuẩn, CB1000R Black Edition được bổ sung và thay đổi màu sắc một số chi tiết, mang đến nét đẹp bí ẩn, tinh tế hơn cho mẫu xe.

Honda X-ADV 2023 có màu mới nhất là Shasta White, hiện được cung cấp cùng với hai màu trước đó từ mẫu xe năm 2022, đó là Mat Ballistic Black Metallic và Pearl Deep Mud Grey. Giá bán của X-ADV phiên bản 2023 cơ bản khoảng 366 triệu đồng nếu quy đổi sang tiền Việt (chưa bao gồm chi phí đăng ký, bảo hiểm và thuế đường bộ).

Honda X-ADV 750 2023 đã được cập nhật một chút ở động cơ, tuân thủ tiêu chuẩn khí thải Euro 5 và một sự gia tăng nhỏ về công suất và mô-men xoắn. Động cơ hai xi-lanh, dung tích 749cc của X-ADV hiện cho công suất 57.8 mã lực tại 6.750 vòng/phút và mô-men xoắn 69 Nm tại 4.750 vòng/phút, tăng 4 mã lực so với thế hệ trước.

Tốc độ vòng tua máy động cơ cũng được tăng lên 7.000 vòng/phút, tăng 500 vòng/phút so với trước đó. Hộp số ly hợp kép (DCT) đã được sửa đổi để cải thiện khả năng tăng tốc từ bánh răng thứ nhất đến bánh răng thứ 3 trong khi những bánh răng lớn hơn được chuyển số cao hơn để cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Trọng lượng cũng được cắt giảm, trong khi khoang chứa đồ dưới yên lại tăng thêm 1 lít, từ 21 lên 22 lít, để vừa một chiếc mũ bảo hiểm che mặt. Ngoài ra, xe còn có một ngăn chứa đồ nhỏ ở phía trước với dung tích 1,2 lít và tích hợp một cổng sạc USB thay thể cho ổ cắm 12V trước đó

Bên cạnh đó, màn hình TFT-LCD kích thước 5 inch có tính năng điều khiển bằng giọng nói qua Bluetooth và tai nghe. Điều này cho phép người lái quản lý các cuộc gọi điện thoại, email, nhạc và điều hướng trên điện thoại thông minh của người lái.

Về thiết kế, Honda X-ADV 750 2023 có ngoại hình sắc nét, góc cạnh hơn, đi kèm đèn pha và đèn chạy ban ngày LED có thể tự động điều chỉnh.​ Xe có sẵn 5 chế độ lái là Tiêu chuẩn (Standard), Thể thao (Sport), Mưa (Rain), Sỏi (Gravel) và chế độ thứ năm (User) có thể tùy chỉnh của người dùng trong khi chức năng kiểm soát độ bám đường có thể điều chỉnh với 3 cấp độ.

Tốc độ vòng tua máy động cơ cũng được tăng lên 7.000 vòng/phút, tăng 500 vòng/phút so với trước đó. Hộp số ly hợp kép (DCT) đã được sửa đổi để cải thiện khả năng tăng tốc từ bánh răng thứ nhất đến bánh răng thứ 3 trong khi những bánh răng lớn hơn được chuyển số cao hơn để cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Trọng lượng cũng được cắt giảm, trong khi khoang chứa đồ dưới yên lại tăng thêm 1 lít, từ 21 lên 22 lít, để vừa một chiếc mũ bảo hiểm che mặt. Ngoài ra, xe còn có một ngăn chứa đồ nhỏ ở phía trước với dung tích 1,2 lít và tích hợp một cổng sạc USB thay thể cho ổ cắm 12V trước đó