Honda X-ADV 2023 có màu mới nhất là Shasta White, hiện được cung cấp cùng với hai màu trước đó từ mẫu xe năm 2022, đó là Mat Ballistic Black Metallic và Pearl Deep Mud Grey. Giá bán của X-ADV phiên bản 2023 cơ bản khoảng 366 triệu đồng nếu quy đổi sang tiền Việt (chưa bao gồm chi phí đăng ký, bảo hiểm và thuế đường bộ).
Honda X-ADV 750 2023 đã được cập nhật một chút ở động cơ, tuân thủ tiêu chuẩn khí thải Euro 5 và một sự gia tăng nhỏ về công suất và mô-men xoắn. Động cơ hai xi-lanh, dung tích 749cc của X-ADV hiện cho công suất 57.8 mã lực tại 6.750 vòng/phút và mô-men xoắn 69 Nm tại 4.750 vòng/phút, tăng 4 mã lực so với thế hệ trước.
Tốc độ vòng tua máy động cơ cũng được tăng lên 7.000 vòng/phút, tăng 500 vòng/phút so với trước đó. Hộp số ly hợp kép (DCT) đã được sửa đổi để cải thiện khả năng tăng tốc từ bánh răng thứ nhất đến bánh răng thứ 3 trong khi những bánh răng lớn hơn được chuyển số cao hơn để cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Trọng lượng cũng được cắt giảm, trong khi khoang chứa đồ dưới yên lại tăng thêm 1 lít, từ 21 lên 22 lít, để vừa một chiếc mũ bảo hiểm che mặt. Ngoài ra, xe còn có một ngăn chứa đồ nhỏ ở phía trước với dung tích 1,2 lít và tích hợp một cổng sạc USB thay thể cho ổ cắm 12V trước đó
Bên cạnh đó, màn hình TFT-LCD kích thước 5 inch có tính năng điều khiển bằng giọng nói qua Bluetooth và tai nghe. Điều này cho phép người lái quản lý các cuộc gọi điện thoại, email, nhạc và điều hướng trên điện thoại thông minh của người lái.
Về thiết kế, Honda X-ADV 750 2023 có ngoại hình sắc nét, góc cạnh hơn, đi kèm đèn pha và đèn chạy ban ngày LED có thể tự động điều chỉnh. Xe có sẵn 5 chế độ lái là Tiêu chuẩn (Standard), Thể thao (Sport), Mưa (Rain), Sỏi (Gravel) và chế độ thứ năm (User) có thể tùy chỉnh của người dùng trong khi chức năng kiểm soát độ bám đường có thể điều chỉnh với 3 cấp độ.
Tốc độ vòng tua máy động cơ cũng được tăng lên 7.000 vòng/phút, tăng 500 vòng/phút so với trước đó. Hộp số ly hợp kép (DCT) đã được sửa đổi để cải thiện khả năng tăng tốc từ bánh răng thứ nhất đến bánh răng thứ 3 trong khi những bánh răng lớn hơn được chuyển số cao hơn để cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Trọng lượng cũng được cắt giảm, trong khi khoang chứa đồ dưới yên lại tăng thêm 1 lít, từ 21 lên 22 lít, để vừa một chiếc mũ bảo hiểm che mặt. Ngoài ra, xe còn có một ngăn chứa đồ nhỏ ở phía trước với dung tích 1,2 lít và tích hợp một cổng sạc USB thay thể cho ổ cắm 12V trước đó
